சிறிய துண்டு கூட்டு பேக்கேஜிங் தொழில்நுட்பம்

சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் போது சிறிய பொருட்கள் குழப்பமாக இருக்கும், மேலும் பல பொருட்கள் பொதுவாக சில விதிகளின்படி ஒன்றாக தொகுக்கப்படுகின்றன. கன்சோலிடேட்டட் ப்ரீ-ரோல் டிஸ்பிளே பாக்ஸ் பேக்கேஜிங் என்பது, தொகுக்கப்பட்ட அல்லது தொகுக்கப்படாத சரக்குகளின் பல சிறிய துண்டுகளை ஒரு பெரிய சரக்கு அலகுக்குள் சேகரிப்பதைக் குறிக்கிறது, அவை ஏற்றுதல், இறக்குதல் மற்றும் கையாளுதல் செயல்பாடுகளுக்கு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு வசதியாக, ஒரு கொள்கலன் மூலம் ஏற்றப்பட்ட அல்லது ஃபோர்க்லிஃப்ட் செய்யப்படலாம். கொள்கலன்களை அவற்றின் வடிவங்களின்படி தோராயமாக ஆறு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: தொகுக்கப்பட்ட கொள்கலன்கள், தட்டுக் கொள்கலன்கள், கொள்கலன் பைகள், கொள்கலன் வலைகள் மற்றும் கொள்கலன்கள். கன்டெய்னர் பேக்கேஜிங்கின் நோக்கம் மனித சக்தியைச் சேமிப்பதும், போக்குவரத்தைக் குறைப்பதும் ஆகும்முன் ரோல் காட்சி பெட்டிபொருட்களின் பேக்கேஜிங் செலவுகள்.

முன் ரோல் காட்சி பெட்டிபேக்கிங் முறை

தொகுத்தல் மற்றும் கண்டெய்னரைசேஷன் என்பது ஒரு கூட்டு பேக்கேஜிங் முறையாகும், இது உலோக பொருட்கள், மரம் அல்லது சிறிய தொகுப்புகள் போன்ற பொருட்களை ஒரு சுயாதீன தரவு போக்குவரத்து அலகுக்குள் இணைக்க ஸ்ட்ராப்பிங் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. படம் 7-17 பல்வேறு ஸ்ட்ராப்பிங் மற்றும் கொள்கலன்களின் பயன்பாட்டைக் காட்டுகிறது. இந்த பேக்கேஜிங்முன் ரோல் காட்சி பெட்டிசெயல்முறை குறைவான பேக்கேஜிங் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, குறைந்த செலவைக் கொண்டுள்ளது, சேமிப்பது, ஏற்றுவது, இறக்குவது மற்றும் போக்குவரத்து செய்வது எளிதானது, மேலும் சீல், சீல், திருட்டு எதிர்ப்பு மற்றும் பொருட்களை இழக்காமல் அல்லது சரிவதைத் தடுக்கும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.

பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் ஸ்ட்ராப்பிங் பொருட்கள்முன் ரோல் காட்சி பெட்டி

பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் ஸ்ட்ராப்பிங் பொருட்களில் எஃகு கம்பி, எஃகு பட்டைகள், பாலியஸ்டர், நைலான், பாலிஎதிலீன், பாலிப்ரோப்பிலீன், பாலிவினைல் குளோரைடு மற்றும் பிற பிளாஸ்டிக் ஸ்ட்ராப்பிங் பட்டைகள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்ட்ராப்பிங் பட்டைகள் ஆகியவை அடங்கும். எஃகு கம்பி பெரும்பாலும் உலோக சுயவிவரங்கள், குழாய்கள், செங்கற்கள், மரப்பெட்டிகள் போன்ற திடமான பொருட்களைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மரப்பெட்டிகளை இணைக்கும்போது, ​​அவை மரப்பெட்டிகளின் விளிம்புகளிலும் மூலைகளிலும் பதிக்கப்படும். எஃகு பட்டைகள் அதிக இழுவிசை வலிமை கொண்ட பட்டையின் வகையாகும். அவை சிறிய விரிவாக்க விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் சூரிய ஒளி மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற காரணிகளால் அடிப்படையில் பாதிக்கப்படுவதில்லை. அவை சிறந்த பதற்றத்தைத் தக்கவைக்கும் திறன்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட அழுத்தப்பட்ட பொருட்களின் பதற்றத்தைத் தாங்கும், ஆனால் அவை துருப்பிடிக்க வாய்ப்புள்ளது. பாலியஸ்டர் பெல்ட்கள் அதிக இழுவிசை வலிமை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பு, நல்ல மீள் மீட்பு பண்புகள் மற்றும் பதற்றம் தக்கவைக்கும் திறன்கள், நல்ல இரசாயன எதிர்ப்பு மற்றும் நல்ல நீண்ட கால சேமிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. அவர்கள் பேக்கேஜிங்கிற்கான எஃகு பெல்ட்களை மாற்றலாம்முன் ரோல் காட்சி பெட்டிகனமான பொருட்கள். நைலான் பட்டைகள் எலாஸ்டிக், வலிமையானவை, நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு, வளைக்கும் எதிர்ப்பு, நீர் எதிர்ப்பு, இரசாயன எதிர்ப்பு மற்றும் எடை குறைவாக இருக்கும். அவை முக்கியமாக கனமான பொருட்கள், தட்டுகள் போன்றவற்றை தொகுக்க மற்றும் பேக்கேஜிங் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பாலிஎதிலீன் பட்டைகள் கைவினை செயல்பாடுகளுக்கு சிறந்த ஸ்ட்ராப்பிங் பொருட்களாகும். அவை நல்ல நீர் எதிர்ப்பு சக்தி கொண்டவை மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட விவசாய பொருட்களை கட்டுவதற்கு ஏற்றவை. அவர்கள் நம்பகமான மற்றும் நிலையான வடிவத்தை பராமரிக்க முடியும், சேமிப்பில் நிலையானது மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது. பாலிப்ரொப்பிலீன் பெல்ட் ஒளி மற்றும் மென்மையானது, அதிக வலிமை கொண்டது, நீர்-எதிர்ப்பு உள்ளது.

ஒரு தட்டு என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்தில் பொருட்களை அடுக்கி வைக்கப் பயன்படும் ஒரு கொள்கலன் சாதனமாகும், மேலும் ஏற்றவும், இறக்கவும் மற்றும் கொண்டு செல்லவும் முடியும். தட்டு பேக்கேஜிங்முன் ரோல் காட்சி பெட்டிஒரு கூட்டு பேக்கேஜிங் முறையாகும், இது பல தொகுப்புகள் அல்லது பொருட்களை ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் ஒரு சுயாதீன கையாளுதல் அலகுக்குள் இணைக்கிறது. இது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளுக்கு ஏற்றது, நவீன கிடங்கு நிர்வாகத்தை எளிதாக்குகிறது, மேலும் சரக்குகளின் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் மற்றும் போக்குவரத்து செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. கிடங்கு மேலாண்மை நிலை.

1. முன் ரோல் காட்சி பெட்டிதட்டு பேக்கேஜிங் செயல்முறை
(1) தட்டு பேக்கேஜிங்முன் ரோல் காட்சி பெட்டிமற்றும் அதன் பண்புகள் பேலட் பேக்கேஜிங்கின் நன்மைகள் நல்ல ஒட்டுமொத்த செயல்திறன், மென்மையான மற்றும் நிலையான குவியலிடுதல் ஆகும், இது சேமிப்பு, ஏற்றுதல், இறக்குதல், போக்குவரத்து மற்றும் பிற சுழற்சி செயல்முறைகளின் போது பெட்டிகளில் விழும் நிகழ்வைத் தவிர்க்கலாம். பெரிய இயந்திரங்களை ஏற்றுவதற்கும், இறக்குவதற்கும், கொண்டு செல்வதற்கும் ஏற்றது. சிறிய பேக்கேஜ்களை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் மனிதவளம் மற்றும் சிறிய இயந்திரங்களை நம்பியிருப்பதை ஒப்பிடும்போது, ​​​​அதன் வேலை திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்படலாம், மேலும் இது சேமிப்பு, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், போக்குவரத்து மற்றும் சரக்குகளின் மோதல், வீழ்ச்சி, கொட்டுதல் மற்றும் கடினமான கையாளுதல் ஆகியவற்றின் சாத்தியக்கூறுகளை வெகுவாகக் குறைக்கும். பிற சுழற்சி செயல்முறைகள், சரக்கு விற்றுமுதல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல். இருப்பினும், பாலேட் பேக்கேஜிங், தட்டு உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்புக்கான செலவை அதிகரிக்கிறது, மேலும் அதற்கான கையாளுதல் இயந்திரங்களை வாங்க வேண்டும். பாலேட் பேக்கேஜிங் பயன்படுத்துவதை தொடர்புடைய புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றனமுன் ரோல் காட்சி பெட்டிஅசல் பேக்கேஜிங்கிற்குப் பதிலாக, வீட்டு உபயோகப் பொருட்களுக்கு 45% குறைப்பு, காகிதப் பொருட்களுக்கு 60% குறைப்பு, மளிகைப் பொருட்களுக்கு 55% குறைப்பு, மற்றும் தட்டையான கண்ணாடி மற்றும் பயனற்ற செங்கற்களுக்கு 15% குறைப்பு உட்பட சுழற்சிச் செலவுகளைக் கணிசமாகக் குறைக்கலாம்.

(2) பேலட் ஸ்டேக்கிங் முறைகள் பொதுவாக நான்கு பேலட் ஸ்டாக்கிங் முறைகள் உள்ளன, அதாவது எளிய மறுபார்வை வகை, முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் நிலைத்தடுமாறி வகை, க்ரிஸ்கிராஸ் வகை மற்றும் சுழலும் நிலைத்தடுப்பு வகை ஸ்டாக்கிங், படம் 7-18 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. வெவ்வேறு ஸ்டாக்கிங் முறைகள் அவற்றின் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, அவை குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
எளிமையான ஒன்றுடன் ஒன்று குவியலில், ஒவ்வொரு அடுக்கிலும் உள்ள பொருட்கள் ஒரே மாதிரியாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும், ஆனால் குறுக்கு ஒன்றுடன் ஒன்று இல்லை. சரக்குகள் பெரும்பாலும் நீளவாக்கில் எளிதில் பிரிக்கப்படுகின்றன, மோசமான நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பொருட்களின் கீழ் அடுக்கின் அதிக அழுத்த வலிமை தேவைப்படுகிறது. ஸ்டாக்கிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் பேக்கேஜிங்கின் சுருக்க வலிமைக்கு முழு விளையாட்டை வழங்குதல் ஆகியவற்றின் கண்ணோட்டத்தில், எளிமையான ஒன்றுடன் ஒன்று குவியலிடுதல் சிறந்த ஸ்டேக்கிங் முறையாகும். ஒற்றைப்படை-எண் அடுக்குகளின் ஸ்டேக்கிங் முறைகள் மற்றும் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் ஸ்டேக்கிங்கின் இரட்டை-எண் அடுக்குகள் 180° வேறுபட்டவை. அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள ஒன்றுடன் ஒன்று நல்லது, மற்றும் பாலேட் சரக்குகளின் நிலைத்தன்மை அதிகமாக உள்ளது. இந்த அடுக்கி வைக்கும் முறை பெரும்பாலும் செவ்வகத் தட்டுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பொருட்களின் நீளம் மற்றும் அகலம் விகிதம் 3:2 அல்லது 6:5 ஆகும். க்ரிஸ்-கிராஸ் ஸ்டேக்கிங்கின் ஒற்றைப்படை மற்றும் இரட்டை எண் அடுக்குகள் வெவ்வேறு திசைகளில் அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளன. இரண்டு அடுத்தடுத்த அடுக்குகளின் ஸ்டாக்கிங் வடிவங்களின் திசைகள் 90 ° மூலம் வேறுபடுகின்றன. இது முக்கியமாக சதுர தட்டுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அடுக்கடுக்காக அடுக்கி வைக்கும் போது, ​​ஒவ்வொரு அடுக்கையும் அடுக்கி வைக்கும் போது, ​​திசை 90° ஆல் மாற்றப்பட்டு, நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக ஒன்றுடன் ஒன்று உருவாக்கப்படும், ஆனால் மையமானது துளைகளுக்கு வாய்ப்புள்ளதால், பலகையின் மேற்பரப்பைப் பயன்படுத்துவதைக் குறைப்பதால், இந்த அடுக்கி வைக்கும் முறை முக்கியமாக சதுரத் தட்டுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. . ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் தட்டுகளில் பொருட்களை அடுக்கி வைப்பதன் அறிவியல் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, தட்டு பேக்கேஜிங் வடிவமைக்கும் போது, ​​தேசிய தரமான CB4892 "ரிஜிட் க்யூபாய்டு டிரான்ஸ்போர்ட் பேக்கேஜிங் பரிமாணத் தொடர்", பொருட்களின் வகை, தட்டு சுமை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பார்க்க வேண்டியது அவசியம். நிறை மற்றும் அளவு போன்றவை. தொடர்” மற்றும் GB 13757 “பேக் டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் பேக்கேஜிங் பரிமாணத் தொடர்” மற்றும் பிற தரநிலைகள் நியாயமான முறையில் பேலட்டில் பொருட்களை அடுக்கி வைக்கும் முறையைத் தீர்மானிக்கின்றன, மேலும் தட்டு மேற்பரப்பு பயன்பாட்டு விகிதம் பொதுவாக 80% க்கும் குறைவாக இல்லை.

பேலட் ஸ்டாக்கிங் முறைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான அடிப்படைக் கொள்கைகள்:
① மர, காகிதம் மற்றும் உலோகக் கொள்கலன்கள் போன்ற திடமான செவ்வகப் பொருட்கள் ஒற்றை அல்லது பல அடுக்குகளில் அடுக்கி வைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட பேக்கேஜிங் அல்லது சுருக்க பேக்கேஜிங் மூலம் சரி செய்யப்பட வேண்டும்; ② காகிதம் அல்லது ஃபைபர் பொருட்கள் ஒற்றை அல்லது பல அடுக்கு ஸ்டேக்கிங் மற்றும் கிராஸ்-சீலிங் ஸ்ட்ராப்பிங் டேப்பைப் பயன்படுத்தவும்; ③ சீல் செய்யப்பட்ட உலோகக் கொள்கலன்கள் மற்றும் பிற உருளைப் பொருட்கள் ஒற்றை அல்லது பல அடுக்கு அடுக்கடுக்கான பாணியில் அடுக்கி வைக்கப்பட்டு மர அட்டைகளால் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்; ④ ஈரப்பதம்-தடுப்பு, நீர்ப்புகா, முதலியன. பாதுகாப்பு காகித பொருட்கள் மற்றும் ஜவுளிகள் பல அடுக்குகளில் அடுக்கி வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் நீட்டிக்கப்பட்ட பேக்கேஜிங், சுருக்க பேக்கேஜிங் அல்லது மூலை ஆதரவுகள், கவர்கள் மற்றும் பிற வலுவூட்டல் கட்டமைப்புகளை சேர்க்க வேண்டும்; ⑤ உடையக்கூடிய பொருட்கள் ஒற்றை அல்லது பல அடுக்குகளில் அடுக்கி வைக்கப்பட வேண்டும், மர ஆதரவுடன் பகிர்வு அமைப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது; ⑥ உலோக பாட்டில் உருளை கொள்கலன்கள் அல்லது பொருட்கள் அதிகரிக்க ஒற்றை அடுக்கில் செங்குத்தாக அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன
கட்டமைப்பு சரக்கு பிரேம்கள் மற்றும் ஸ்லேட்டுகள் மூலம் வலுப்படுத்தப்படுகிறது; ⑦ சரக்குகளின் பைகள் பெரும்பாலும் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழாக நிலைதடுமாறி அடுக்கப்பட்டிருக்கும். பாலேட் பேக்கேஜிங்கில், கீழே உள்ள பேக்கேஜிங் தயாரிப்பு மேல் பொருட்களின் சுருக்க சுமைகளைத் தாங்குகிறது, மேலும் நீண்ட கால சுருக்க நிலைமைகள் பேக்கேஜிங் கொள்கலன் அல்லது பொருளை ஊர்ந்து செல்லச் செய்யும், இது தட்டு பேக்கேஜிங்கின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது. எனவே, பேலேட் பேக்கேஜிங் வடிவமைக்கும் போது, ​​பேக்கேஜிங் கொள்கலன்களின் அடுக்கி வைக்கும் வலிமையை சரிபார்த்து, சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் போது பொருட்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய பேக்கேஜிங் கொள்கலன்கள் அல்லது பேக்கேஜிங் பொருட்களின் க்ரீப் பண்புகளை கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.

(3) பாலேட் பொருத்தும் முறை தட்டு-ஏற்றப்பட்ட யூனிட் சரக்குகளின் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து செயல்பாட்டின் போது, ​​அதன் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, அது சரிந்துவிடாமல் தடுக்க பொருத்தமான கட்டு முறைகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஈரப்பதம் மற்றும் நீர்ப்புகா தேவைகள் தேவைப்படும் தயாரிப்புகளுக்கு, தொடர்புடைய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். பேலட் பேக்கேஜிங்கிற்கு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் நிர்ணய முறைகள்முன் ரோல் காட்சி பெட்டிபண்டலிங், ஒட்டுதல், மடக்குதல் மற்றும் பாதுகாப்பு வலுவூட்டல் பாகங்கள் போன்றவை அடங்கும், அவை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைந்து பயன்படுத்தப்படலாம். தொகுக்கப்பட்ட பொருட்கள் போக்குவரத்தின் போது அசைவதைத் தடுக்க, பொதிகள் மற்றும் தட்டுகளை கிடைமட்டமாகவும் செங்குத்தாகவும் கட்டுவதற்கு பொதுவாக உலோகப் பட்டைகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பட்டைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. () (இ) படம் 7-19 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பல்வேறு தட்டு பொருத்துதல் முறை. போக்குவரத்து பேக்கேஜிங்கை இன்னும் பூர்த்தி செய்ய முடியாத தட்டு பேக்கேஜிங்கிற்குமுன் ரோல் காட்சி பெட்டிதேவைகள் சரி செய்யப்பட்ட பிறகு, பாதுகாப்பு வலுவூட்டல் பாகங்கள் தேவைக்கேற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். பாதுகாப்பு வலுவூட்டல் பாகங்கள் காகிதம், மர பிளாஸ்டிக், உலோகம் அல்லது பிற பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன.

2.முன் ரோல் காட்சி பெட்டிதட்டு பேக்கேஜிங் வடிவமைப்பு முறை
தட்டுகளின் அளவு தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பேலட் பேக்கேஜிங்கின் விளைவை உறுதி செய்வதற்காக, தயாரிப்புகளின் பெட்டி பேக்கேஜிங் நியாயமான முறையில் இணைக்கப்பட வேண்டும். பேலட் பேக்கேஜிங்கின் தரம், புழக்கத்தில் இருக்கும் தொகுக்கப்பட்ட பொருட்களின் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது. நியாயமான பேலட் பேக்கேஜிங் பேக்கேஜிங் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தலாம், தளவாடங்களை விரைவுபடுத்தலாம் மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் பேக்கேஜிங் செலவுகளைக் குறைக்கலாம். பேலட் பேக்கேஜிங்கிற்கு இரண்டு வடிவமைப்பு முறைகள் உள்ளன: "உள்ளே-வெளியே" மற்றும் "வெளியே-உள்ளே".
(1) "உள்ளே-வெளியே" வடிவமைப்பு முறையானது, பொருளின் கட்டமைப்பு அளவுக்கேற்ப, உள் பேக்கேஜிங், வெளிப்புற பேக்கேஜிங் மற்றும் பேலட் ஆகியவற்றை வரிசையாக வடிவமைப்பதாகும். தயாரிப்பு பட்டறையில் இருந்து தொடர்ச்சியாக சிறிய தொகுப்புகளில் தொகுக்கப்படுகிறது, பின்னர் பல சிறிய தொகுப்புகள் அல்லது பெரிய அளவுகளின் படி தனிப்பட்ட பேக்கேஜிங் அடிப்படையில் பேக்கேஜிங் பெட்டிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.முன் ரோல் காட்சி பெட்டி, பின்னர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பேக்கேஜிங் பெட்டிகளை பலகைகளில் அசெம்பிள் செய்து, பின்னர் அவற்றை பயனர்களுக்கு கொண்டு செல்லவும். வடிவமைப்பு செயல்முறை படம் 7-20 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற பேக்கேஜிங்கின் அளவைப் பொறுத்து, அது கோரைப்பாயில் அடுக்கப்பட்டிருக்கும் விதத்தை தீர்மானிக்க முடியும். பாலேட் விமானத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான நெளி பெட்டிகளை அடுக்கி வைக்க பல வழிகள் இருப்பதால், பல்வேறு முறைகளை ஒப்பிட்டு, உகந்த தீர்வைத் தேர்வு செய்வது அவசியம்.
பேலட் பேக்கேஜிங் வடிவமைக்கும் போது, ​​சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு திடமான கனசதுரத்தின் [600, 400] பேக்கேஜிங் மாடுலஸ் பின்பற்றப்பட வேண்டும், மேலும் தேசிய தரநிலையான GB2934 “உலகளாவிய தட்டையான பலாப்பலத்தின் முக்கிய பரிமாணங்கள் மற்றும் சகிப்புத்தன்மைகள் [1200, 800] மற்றும் [12001000] இடைநிலை போக்குவரத்து” முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும். தட்டுப் பரப்பை முழுமையாகப் பயன்படுத்தவும், பேக்கேஜிங் மற்றும் போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் செலவுகளைக் குறைக்கவும் தொடர் தட்டுகள். பெரிய அளவிலான பேலட் பேக்கேஜிங் வடிவமைப்பை பேலட் ஸ்டேக்கிங் பேக்கேஜிங் டிசைன் மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி முடிக்க முடியும்.

3. முன் ரோல் காட்சி பெட்டிகொள்கலன் பேக்கேஜிங் தொழில்நுட்பம்
தட்டு என்பது அதிக வலிமை கொண்ட ஒரு பிரேம் வகை கொள்கலன் மற்றும் சிக்கலான கட்டமைப்புகள் மற்றும் பெரிய தொகுதிகளுடன் கூடிய கனரக தயாரிப்புகளை பேக்கேஜிங் செய்வதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. சில தயாரிப்புகள் பெரிய தொகுதிகள் மற்றும் சிக்கலான வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றை தட்டுகளில் தொகுக்க முடியாது. சட்ட அமைப்பு பொதுவாக எஃகு, மரம் அல்லது பிற பொருட்களால் ஆனது. அதன் செயல்பாடு, பொருட்களை சரிசெய்தல் மற்றும் பாதுகாப்பது மற்றும் அசெம்பிளிக்குப் பிறகு பொருட்களை தூக்குதல், ஃபோர்க்லிஃப்டிங் மற்றும் அடுக்கி வைப்பதற்கு தேவையான துணை சாதனங்களை வழங்குவதாகும். இந்த வகையான சட்ட அமைப்பு ஒரு தட்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டு நீண்ட காலத்திற்கு மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஒரு கொள்கலன் என்பது ஒரு விரிவான பெரிய அளவிலான விற்றுமுதல் பெட்டி மற்றும் கொள்கலன் பேக்கேஜிங் தயாரிப்புகளுக்கான பெரிய பேக்கேஜிங் கொள்கலன் ஆகும். இது பொதுவாக சர்வதேச தரத்திற்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கொள்கலன் போக்குவரத்து மற்ற போக்குவரத்து முறைகளை விட ஒப்பிடமுடியாத நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உலகளவில் சரக்கு போக்குவரத்தின் முக்கிய வடிவமாக மாறியுள்ளது.
தரநிலைப்படுத்தலுக்கான சர்வதேச அமைப்பின் ISO/TC104 கொள்கலன் தொழில்நுட்பக் குழு ஒரு கொள்கலனை "நீண்ட காலத்திற்கு மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய மற்றும் போதுமான வலிமை கொண்ட கொள்கலன்" என வரையறுக்கிறது; கொள்கலனில் உள்ள சரக்குகளை நகர்த்தாமல் போக்குவரத்தின் போது மாற்றலாம், நேரடியாக மாற்றலாம், விரைவாக ஏற்றலாம் மற்றும் இறக்கலாம், மேலும் போக்குவரத்து வழிமுறையிலிருந்து நேரடியாக மாற்றலாம், வேறு போக்குவரத்துக்கு வசதியாக மாற்றலாம், நிரப்புவதற்கும் காலி செய்வதற்கும் வசதியானது. சரக்குகள் மற்றும் 1 மீட்டருக்கும் அதிகமான அளவு கொண்ட போக்குவரத்து கொள்கலன்." கொள்கலன்களை வகைப்படுத்த பல வழிகள் உள்ளன, மேலும் அவை பொருட்களின் படி அலுமினிய கொள்கலன்கள், எஃகு கொள்கலன்கள் மற்றும் கண்ணாடியிழை கொள்கலன்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. . கட்டமைப்பின் படி, அவை தூண் கொள்கலன்கள், மடிப்பு கொள்கலன்கள், மெல்லிய-ஷெல் கொள்கலன்கள் மற்றும் சட்ட கொள்கலன்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. நோக்கத்தின் படி, அவை பொது கொள்கலன்கள் மற்றும் சிறப்பு கொள்கலன்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. பொது-நோக்கு கொள்கலன்கள், அதாவது, பொது உலர் சரக்கு கொள்கலன்கள், அதிக அளவு தரப்படுத்தல் கொண்ட மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் கொள்கலன்கள். அவை பொதுவாக முடிக்கப்பட்ட தொழில்துறை தயாரிப்புகள் அல்லது வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு தேவையில்லாத தொகுப்புகளை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிறப்பு கொள்கலன்கள் என்பது குறிப்பிட்ட தொகுப்புகள் அல்லது பொருட்களுக்கான சிறப்புத் தேவைகள் கொண்ட கொள்கலன்கள், அதாவது மொத்த கொள்கலன்கள், திறந்த மேல் கொள்கலன்கள், குளிரூட்டப்பட்ட கொள்கலன்கள், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கொள்கலன்கள், காற்றோட்டமான கொள்கலன்கள், முழுமையாக திறந்த பக்கச்சுவர் கொள்கலன்கள், தட்டு ரேக் கொள்கலன்கள், தொட்டி கொள்கலன்கள் மற்றும் வேலியிடப்பட்ட கொள்கலன்கள். காத்திருக்கவும்.
கொள்கலன் பேக்கேஜிங்முன் ரோல் காட்சி பெட்டிதொழில்நுட்பம் முக்கியமாக கொள்கலன் சரக்கு சேமிப்பு திட்டம் தயாரித்தல், போக்குவரத்து முறை தேர்வு மற்றும் சரக்கு ஒப்படைக்கும் முறை ஆகியவை அடங்கும்
முதலியன தொடர்புடைய தேவைகளுக்கு, கொள்கலன் போக்குவரத்து தரங்களைப் பார்க்கவும்.