அட்டைப்பெட்டி அச்சிடும் இயந்திர அச்சிடும் தரம் நல்லது அல்லது மோசமானது மெயிலர் கப்பல் பெட்டி, மக்கள் பொதுவாக அதை இரண்டு அம்சங்களாக புரிந்துகொள்கிறார்கள். ஒருபுறம், இது நிலையான வண்ண நிழல்கள், ஒட்டும் வடிவங்கள் இல்லை, பேய் இல்லை, கீழே கசிவு இல்லை. மறுபுறம், பல வண்ண அச்சிடலின் அதிகப்படியான அச்சம் துல்லியம் பொதுவாக உள்ளே இருக்க வேண்டும்±1 மிமீ, மற்றும் ஒரு நல்ல அச்சிடும் இயந்திரம் உள்ளே அடைய முடியும்±0.5 மிமீ அல்லது கூட±0.3 மிமீ. உண்மையில். பொது அட்டைப்பெட்டிகளின் தரக் குறியீடு கண்டிப்பானதல்ல என்பதால், மக்களால் புறக்கணிக்கப்படுவது எளிது. ஒட்டுமொத்த பொருத்துதல் பிழை 3 மிமீ அல்லது 5 மிமீ தாண்டினால், சிக்கல் மிகவும் தீவிரமானது.
சங்கிலி உணவு அல்லது தானியங்கி காகித உணவைப் பொருட்படுத்தாமல் (பின்தங்கிய காகிதம் அல்லது முன் விளிம்பு உணவு), ஒட்டுமொத்த அச்சிடும் நிலையின் குறிப்பு விளிம்பு அட்டை அனுப்பும் திசையில் செங்குத்தாக உள்ளது, ஏனெனில் மற்ற திசை (அட்டை தெரிவிக்கும் திசையை தெரிவிக்கும் திசை) ஒட்டுமொத்த இயக்கத்தை உருவாக்குவது எளிதல்ல (அட்டை பாதை குறிப்புடன் இயங்காவிட்டால்). இந்த கட்டுரை காகித புஷ் முறையுடன் தானியங்கி காகித உணவு அச்சிடும் இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த அச்சிடும் நிலைக்கான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்யும்.வழக்கமான சிகரெட் வழக்கு
தானியங்கி காகித உணவளிக்கும் அச்சிடும் இயந்திரத்தின் அட்டைப் பெட்டி, கார்ட்போர்டைத் தள்ளுவதன் மூலம் சீரமைக்கப்பட்ட அட்டைப் பெட்டியின் அடிப்பகுதியை மேல் மற்றும் கீழ் தெரிவிக்கும் உருளைகளுக்கு முன்னோக்கி தள்ளுவதோடு, பின்னர் அச்சிடும் துறைக்கு மேல் மற்றும் கீழ் தெரிவிக்கும் உருளைகளால் தெரிவிக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த காகிதத்தை மீண்டும் செய்வதன் மூலம் தானியங்கி உணவு முடிக்கப்படுகிறது. அட்டைப் பெட்டியின் தெரிவிக்கும் செயல்முறையை பகுப்பாய்வு செய்வது அச்சிடலின் ஒட்டுமொத்த இடப்பெயர்வுக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய உதவும்.
முதலாவதாக, காகிதத்தைத் தள்ளும் செயல்பாட்டில், தள்ளும் பலகையின் இயக்கி சங்கிலி ஒரு பெரிய குவிப்பு இடைவெளியைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. தானியங்கி காகித உணவு அச்சிடும் இயந்திரம் அட்டைப் பெட்டியை ஒரு பரஸ்பர நேரியல் இயக்கத்தில் தள்ளுகிறது. பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் க்ராங்க் (ஸ்லைடர்) வழிகாட்டி ராட் பொறிமுறையையும் ராக்கர் ஸ்லைடர் பொறிமுறையையும் பயன்படுத்துகின்றனர். பொறிமுறையை ஒளி மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு என மாற்றுவதற்காக, கிராங்க் ஸ்லைடர் வழிகாட்டி தடி பொறிமுறையின் ஸ்லைடர் ஒரு தாங்கி. தாங்கி இரண்டு ஸ்லைடுகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளி மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், இது அட்டைப் பெட்டியின் இயக்கத்தில் நிச்சயமற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக காகித உணவளிக்கும் பிழைகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த அச்சிடுதல் நகரும். ஆகவே, வழிகாட்டி தடியின் இரண்டு நெகிழ் தகடுகளுக்கு இடையில் தாங்கி தூய்மையான உருட்டலை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவது மற்றும் இரண்டு ஸ்லைடர்களுக்கும் இடையில் ஒரு பெரிய இடைவெளி செய்யாமல் முக்கியமானது. இரட்டை தாங்கி அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, தாங்கி ஸ்லைடு தட்டுடன் கீழே அல்லது மேலே நகர்ந்தாலும், இரண்டு ஸ்லைடு தகடுகளுக்கு இடையில் இடைவெளி இல்லாமல் தாங்கியின் தூய்மையான உருட்டலை உறுதி செய்ய முடியும், இதனால் பொறிமுறையானது ஒளி மற்றும் சிறியதாக அணிந்து இடைவெளியை அகற்றும்.வேப் பேக்கேஜிங் பெட்டி
வழிகாட்டி தடி மற்றும் ராக்கர் மற்றும் தண்டு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பு மாற்று சுமை காரணமாக தளர்த்தக்கூடிய வாய்ப்புள்ளது, இது இடைவெளி காரணமாக அட்டை மற்றும் காகிதத்தை தள்ளும் பிழையும் காரணமாகும். கார்ட்போர்ட் டிரைவ் சங்கிலியின் பிற வழிமுறைகள் அனைத்தும் கியர்களால் இயக்கப்படுகின்றன, அவை கியர்களின் எந்திர துல்லியத்தை மேம்படுத்தலாம் (கியர் அரைக்கும் மற்றும் க honor ரவம் போன்றவை), ஒவ்வொரு ஜோடி கியர்களின் மைய தூர துல்லியத்தையும் மேம்படுத்தலாம் (சுவர் பலகைகளை செயலாக்க ஒரு இயந்திர மையத்தைப் பயன்படுத்துவது போன்றவை) மற்றும் பரிமாற்றக் குவிப்பைக் குறைக்கும். இந்த இடைவெளி அட்டை மூலம் காகிதத்தை தள்ளும் துல்லியத்தை மேம்படுத்தலாம், இதன் மூலம் அட்டை அச்சிடலின் ஒட்டுமொத்த இயக்கத்தைக் குறைக்கும்.
இரண்டாவதாக, அட்டைப் பெட்டியைத் தள்ளுவதன் மூலம் அட்டை மேல் மற்றும் கீழ் காகித தீவன உருளைகளுக்குள் தள்ளப்படும் தருணம் உண்மையில் ஒரு உடனடி வேக செயல்முறையாகும், இதில் அட்டைத் துணையின் நேரியல் வேகத்திலிருந்து மேல் மற்றும் கீழ் காகித தீவன ரோலர்களின் நேரியல் வேகத்திற்கு அட்டைப் பெட்டியின் வேகம் அதிகரிக்கப்படுகிறது. அட்டைப் பெட்டியின் உடனடி நேரியல் வேகம் மேல் மற்றும் கீழ் காகித தீவன உருளைகளின் நேரியல் வேகத்தை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும் (இல்லையெனில், அட்டை வளைந்து குனிந்து விடப்படும்). இரண்டு வேகங்களுக்கிடையேயான விகிதம் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய உறவு எவ்வளவு முக்கியமானது. இது வேகமான தருணத்தில் அட்டை நழுவுமா, மற்றும் காகித உணவு துல்லியமாக இருக்கிறதா என்பதை இது நேரடியாக பாதிக்கிறது, இதனால் ஒட்டுமொத்த அச்சிடும் நிலையை பாதிக்கிறது. அச்சிடும் இயந்திர உற்பத்தியாளரை கவனிக்க முடியாதது இதுதான்.ப்ரெரோல் கிங் சைஸ் பாக்ஸ்
பிரதான இயந்திரத்தின் வேகம் நிலையானதாக இருக்கும்போது, மேல் மற்றும் கீழ் காகித தீவன உருளைகளின் நேரியல் வேகம் ஒரு நிலையான மதிப்பாகும், ஆனால் அட்டைப் பெட்டியின் நேரியல் வேகம் ஒரு மாறி, பின்புற வரம்பு நிலையில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து அதிகபட்ச முன்னோக்கி வரம்பு நிலை வரை முன் வரம்பு நிலையில் இருந்து பூஜ்ஜியம் வரை பூஜ்ஜியம் வரை. பின்புற வரம்பு நிலையில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து தலைகீழ் அதிகபட்சம் பூஜ்ஜியம் வரை, ஒரு சுழற்சியை உருவாக்குகிறது.
இடுகை நேரம்: மே -08-2023